GALERIE MEINER BESSEREN WERKE (GALERIJA MOJIH BOLJIH RADOVA)
HOLZSCHMUCK (DRVENI NAKIT)
Hallo an alle!
Hier ist noch ein weiteres Beispiel, wie man durch die komplizierte, mehrere Jahrhunderte alte Holzschnitzerei Technik, auch moderne Motive darstellen kann.
Pozdrav svima!
Ovdje je još jedan primjer, kako se s ovom komplikovanom, više vjekova starom tehnikom duboreza, mogu obrađivati i savremeni motivi.
Erstellt von Igor Pesocki
Piše Igor Pesocki
„Hauptfigur“ auf dem Relief ist diesmal der
neue BMW Achter (BMW 860 CSi, Modell 2012) in Kombination mit dem Hai-Rachen.
Dieses Werk habe ich mit vielen Unterbrechungen gemacht, aber ich rechne mit ungefähr 400 Arbeitsstunden
für die Herstellung. Das Relief ist aus Nussbaum gemacht, Abmessung ca
364x314x42 mm.
Für BMW-Fans wird dies wohl ein interessantes
Motiv sein, einige Menschen werden vielleicht dieses Relief als eine Werbung
für BMW sehen, einigen Menschen wird dieses Werk globale Situation in der Welt
darstellen, für manche wird das nur ein morbider Scherz sein... für mich ist
das nur noch eine weitere Holzschnitzerei, die ich erfolgreich abgeschlossen habe.
Ich glaube, ich bin endlich bereit, eines der
besten Holzreliefs aler Zeiten anfangen zu schnitzen.
Wir leben leider nicht von diesen Handwerken (jetzt
sind schlechte Zeiten um solche Holzreliefs zu verkaufen) so dass die
Herstellung des nächsten Werkes eine sehr lange Zeit dauern wird.
Im Folgenden kann man sich durch die Fotos noch
einige Schritte der Herstellung anschauen.
Ovaj put, glavni „akter“ na reljefu je jedan automobil
BMW osmica (BMW 860 CSi, model 2012.),u kombinaciji sa ajkulom. Ovaj rad sam
pravio uz dosta prekida, ali računam da mi je za izradu bilo potrebno približno
400 radnih sati. Reljef je napravljen od orahove daske, dimenzije cca 364x314x42 mm.
Za BMW-fanove ovo će vjerovatno biti jedan
interesantan motiv, neki će možda u ovom reljefu vidjeti reklamu za BMW, nekima će ovaj rad predstavljati globalnu
situaciju u svijetu, nekima će ovo možda biti samo morbidna šala...
Za mene je to samo još jedan uspješno završen
duborez. Mislim da sam sada konačno spreman započeti jedan od najboljih reljefa
u drvetu svih vremena.
Na žalost, mi ne živimo od ovog posla (loša su
vremena za prodaju ovakvih reljefa), tako da će izrada slijedećeg rada
potrajati prilično dugo.
U nastavku još nekoliko slika pojedinih faza
izrade.
Es war gar nicht so einfach diese lange Limousine zu "verkürzen". Auf diesem Werk kann man sehen, wie in vorheriger Werke, viele kleine Details die das Motiv erkennbar machen. Die Herstellung feiner Details ist sehr wichtig, aber noch wichtiger ist, wie diese Details im Raum positioniert sind!
Die Tiefen aller Punkten auf dem Holzrelief kann man auf eine unendliche Anzahl von Kombinationen ausführen. Man sollte versuchen immer die optimale Kombination zu finden, um die dritte Dimension den Bildern zu zaubern. Es passiert oft dass einige Details komplett fertig gemacht sind, und dann muss ich wieder die Tiefe der gleichen Details ändern. Die Verarbeitung derselben Details beginnt von vorne, und manchmal muss man diesen Vorgang sogar mehrmals wiederholen. Deshalb dauert die Herstellung dieser Holzreliefs sehr lang.
Es gibt keine Schule an der Welt, wo man diese Technik erlernen kann. Um die "Skulptur im Bild" zu machen, muss man fühlen können und viel Geduld haben!
Nije bilo ni malo jednostavno „skratiti“ ovu
dugačku limunzinu. Na ovom radu se vidi, kao i na prethodnim radovima, mnogo
sitnih detalja koji motiv čine prepoznatljivim.
Izrada sitnih detalja je važna, ali je još važnije kako su ti detalji
smješteni u prostoru.
Dubine svih tačaka na reljefu, mogu se izvesti
u beskonačno mnogo kombinacija.
Uvijek treba tražiti najoptimalniju
kombinaciju, koja može dočarati treću dimenziju slike.
Dešava se često da potpuno završim neki
detalj, a onda ponovo moram mijenjati dubinu istog detalja. Obrada tog detalja
počinje iz početka, a nekada moram ponoviti taj postupak nekoliko puta. Zbog
toga izrada ovih reljefa traje jako dugo.
Ova tehnika se ne može naučiti ni u jednoj
školi na svijetu. Da bi se napravila „skulptura u slici“, treba gledati,
osjećati i imati puno strpljenja!
Jemand wird sich wahrscheinlich die Frage
stellen, wie ist der Meer-Schaum aus dem Holz gemacht worden? Hier zeige ich
dieses "kleine Geheimnis".
Mit eine Kleinbohrmaschine (Bohrer 2-2,5 mm) willkürlich
Löcher verschiedener Formen und Größen bohren. Charakteristische Spuren von
Bohrer müssen durch das Kratzen entfernt werden. Das kann man mit der
Bohrerspitze oder mit kleinem Fräskopf erledigen.
Jetzt verschwinde ich eine längere Zeit, viele
Grüsse bis zum nächsten Werk!
Svakako će se neko pitati kako je izrađena
morska pjena u drvetu. Ovdje je prikazana ova „mala tajna“.
S malom modelarskom bušilicom (borer 2-2,5 mm)
proizvoljno se buše rupice raznih oblika i veličina. Karakteristični tragovi od
borera se uklone struganjem površina samim vrhom borera ili malim modelarskim
frezerom.
Sada ću da se izgubim na jedno duže vrijeme, a
do slijedećeg rada pozdrav!
